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VW Polo demora para pegar e scanner sem falha pode esconder o problema; veja análise
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Falha P069700 nos VW 1.0 TSI EA211:O Perigo da Capilaridade
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Bomba de Óleo Moderna: Inteligência, Controle e Performance na Lubrificação do motor
DCT vs. AT: Diferenças fundamentais na formulação química dos fluidos de transmissão
Troca da dupla embreagem DSG
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O sistema elétrico não está recebendo positivo. Fico no aguardo de dicas.
a) Maior consumo de combustível b) Oscilações e atritos barulhentos na movimentação da suspensão c) Perda de potência do motor d) Vazamento de fluido de freio qual é a corret
Tenho um New Fiesta 1.5 com motor Sigma que não está acionando a bomba de gasolina. Aceito sugestões de vocês.
Estou com um UP MPI que não pega de manhã de jeito nenhum, mesmo com todos os parâmetros normais. Depois de 3 ou 4 partidas longas, ele finalmente pega e funciona durante o dia. O que vocês fariam nesse caso?
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Estou trabalhando em um Jetta 2014 TSI 211cv que apresentava pressão baixa de combustível em 2,5 bar com a chave na posição de meia chave, mas o problema era intermitente. Troquei o módulo da bomba, e depois o carro parou de pegar, mantendo a pressão em 2,5 bar. Ao retirar a bomba, encontrei o pré-filtro totalmente entupido. Substituí a bomba completa e a pressão subiu para entre 5 e 6 bar na meia chave, porém o motor continuou sem funcionar. O scanner acusou o código P01900, indicando falha elétrica no circuito do sensor de pressão do rail. Antes, quando o carro funcionava de forma intermitente, a pressão de alta estava regulando corretamente. O motor apagava intermitentemente, às vezes funcionava por alguns minutos e outras vezes desligava em menos de 30 segundos. Vou inspecionar o chicote do sensor do rail e gostaria de saber qual teste pode ser feito para identificar o problema desse sensor. Aceito sugestões de vocês.
Um veículo chegou à oficina com dificuldade para engatar as marchas e o motorista relata que o pedal da embreagem está baixo e com sensação esponjosa. Após uma inspeção inicial, não foram encontrados vazamentos externos no sistema hidráulico. Qual seria a primeira suspeita?
Boa tarde pessoal, o veículo fica falhado bastante, como se estivesse com "soluço". Quando passa de 60km entra em modo de emergencia. Vou colocar a imagem com as falhas e os códigos. Trocamos velas, bobinas, corpo de borboleta. Alguem consegue ajudar?
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