Esquema injeção (Gasolina) celta 1.0 28 downloads
Da Redação11/11/2026
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Estou com um T-Cross 1.0 turbo que apresenta falha nos cilindros 1 e 3 somente depois que o motor aquece. Antes disso, o carro tinha falta de combustível. Já testei bombas, bicos, velas, bobinas e a parte de ignição está ok. Durante a rodagem, a luz EPC acende e aparecem os códigos P0300, P0301 e P0303. Quando desligo e ligo a chave, o funcionamento volta ao normal. O único parâmetro fora do padrão que observei é a temperatura do ar de admissão, que fica entre 69 e 89°C. Alguém já passou por isso?
Você sabia que uma das possíveis causas da perda de eficiência de freios está associada a fluído de freio contaminado ou a utilização de fluído de freio não especificado?É importante que todo reparo no sistema de freios você verifique o estado do fluído de freios. Caso ele esteja contaminado, além de estragar outros componentes do sistema de freios (como o próprio cilindro mestre), vai fazer com que você perca a eficiência do sistema de frenagem. Caso você tenha que substituí-lo, observe a especificação de DOT de cada veículo, observando o manual recomendado para o veículo; e sempre observe, também, o correto período de troca para ele.Ficou com alguma dúvida? Manda pra gente nos comentários!
Sou mecânico em Teresina, Piauí, e estou com um Crasciq 215 que não apresenta pulso nos bicos nem centelha. Tirei a central e o imobilizador, e ambos estão ok. Também verifiquei os fusíveis, que estão em ordem. Fico no aguardo de dicas.
Tenho uma Strada 1.4 Fire 2015 que entrou para trocar somente os amortecedores. Depois disso, o carro não pega. Quando tiro o sensor de rotação da posição dele, o carro funciona, mas ao recolocar o sensor, o carro não pega. Alguém já passou por isso?
Fiz todos os testes nessa Sportage e a marcha lenta continua oscilando. Além disso, não tem pressão na arrancada e o osciloscópio indicou 6 dentes fora do ponto. Fico no aguardo de dicas.
Estou com uma Zafira que, quando está quente, não acelera. O acelerador responde no scanner e o TBI foi desmontado e está tudo certo. Fico no aguardo de dicas.
Estou com um Volkswagen Nivus com cerca de 49 km, que apresenta acendimento da luz EPC e da luz de injeção. O motor acusa falha em múltiplos cilindros. Já limpei as válvulas e troquei as velas. O carro perde força às vezes e apresenta trepidação.
Estou com um Ford Ka 3 cilindros 2015 que não recebe positivo nos dois sensores de fase. Já cortei o chicote, levei o módulo para laboratório para teste e testei todos os sensores, mas não encontrei defeito. Nos três fios chega negativo, com um pulsando negativo. O motor funciona, mas no scanner aparece falha intermitente nos comandos. Alguém tem alguma dica?
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