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Blaise Pascal descobriu que a pressão em um líquido se espalha igualmente em todas as direções. Nos freios, isso permite que a força do pedal seja transmitida e ampliada até as pinças ou tambores.Mito ou verdade?
Estou trabalhando em um Jetta 2014 TSI 211cv que apresentava pressão baixa de combustível em 2,5 bar com a chave na posição de meia chave, mas o problema era intermitente. Troquei o módulo da bomba, e depois o carro parou de pegar, mantendo a pressão em 2,5 bar. Ao retirar a bomba, encontrei o pré-filtro totalmente entupido. Substituí a bomba completa e a pressão subiu para entre 5 e 6 bar na meia chave, porém o motor continuou sem funcionar. O scanner acusou o código P01900, indicando falha elétrica no circuito do sensor de pressão do rail. Antes, quando o carro funcionava de forma intermitente, a pressão de alta estava regulando corretamente. O motor apagava intermitentemente, às vezes funcionava por alguns minutos e outras vezes desligava em menos de 30 segundos. Vou inspecionar o chicote do sensor do rail e gostaria de saber qual teste pode ser feito para identificar o problema desse sensor. Aceito sugestões de vocês.
Um veículo chegou à oficina com dificuldade para engatar as marchas e o motorista relata que o pedal da embreagem está baixo e com sensação esponjosa. Após uma inspeção inicial, não foram encontrados vazamentos externos no sistema hidráulico. Qual seria a primeira suspeita?
Boa tarde pessoal, o veículo fica falhado bastante, como se estivesse com "soluço". Quando passa de 60km entra em modo de emergencia. Vou colocar a imagem com as falhas e os códigos. Trocamos velas, bobinas, corpo de borboleta. Alguem consegue ajudar?
Estou com um Peugeot 3008 que apresenta problema no carregamento da bateria, mas não é nem a placa de carregamento nem o alternador. Fico no aguardo de dicas.
Estou com uma caminhonete Ford Ranger 2019 5cc que apresentou problema nos cinco bicos por causa de combustível adulterado. Substituímos os bicos e fizemos a decodificação, que funcionou por alguns minutos, mas depois o motor desligou e agora não está pegando. Fico no aguardo de dicas.
Tucson 2015, com defeito intermitente ao acionar os vidros. Principalmente depois de ficar um tempo parado. Quando movimenta com uns cinco minutos , funciona normalmente. Já troquei o comando esquerdo completo, original Hyundai. Ficou uns quinze dias funcionando direitinho. Mas ja voltou o mesmo defeito.Ajuda aí, galera. Onde está o problema?
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