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Estou com um i30 que apresenta falha no sensor de rotação; já troquei o sensor e o problema persiste. O motor funciona pelo sensor de fase, porém não apresenta potência. Já testei a alimentação, que está correta, mas o sensor não gera pulsos.
🚗💥 Hora do desafio, reparador! Você que vive no dia a dia da oficina, entre chaves e amortecedores, com certeza já trocou ou inspecionou esse componente… mas será que lembra exatamente qual é a função dele? Bora testar seus conhecimentos e ver quem manda bem na suspensão! Qual é a principal função do coxim do amortecedor? a) Ligar o amortecedor ao pneu. b) Ligar o amortecedor à carroceria e isolar a carroceria de vibrações, choques e ruídos. c) Controlar o desgaste dos pneus. d) Aumentar a velocidade do carro. 🔧💭 Pensa bem! O coxim é um dos heróis invisíveis do conforto e da segurança do veículo — mas será que você sabe mesmo qual é o papel dele? 👉 Responde aqui nos comentários! Quem acertar vai direto para o hall da fama dos reparadores e ainda ajuda a compartilhar conhecimento com a turma toda!
Boa tarde, estou com uma Ford Edge. Troquei a resistência e a válvula termostática. Quando o motor está em alta rotação com o ar-condicionado ligado, depois de um determinado tempo, a temperatura chega a 110 graus. Alguém já enfrentou esse problema? Já realizei o teste de vazão no cabeçote, e está ok. Alguma sugestão?
Boa tarde, estou com uma Ford Edge. Troquei a resistência e a válvula termostática. Quando mantenho em alta rotação com o ar-condicionado ligado, depois de certo tempo a temperatura chega a 110 graus.
"Tenho uma Corolla Fielder 2007 automática. Ela demora muito para pegar na primeira partida do dia (com o motor frio) e, quando pega, sobe um cheiro muito forte de gasolina pelo escapamento. O mecânico geral já revisou velas, filtros, bomba e bicos na bancada, mas o problema continua. Já passou 3 tipos de scaners e não acusa nada..... Alguém já teve esse problema?
Boa tarde, alguém já enfrentou essa falha no Jeep Renegade 1.3 turbo 4x4? Estou com dificuldades.
Por que o motor trabalha muito em flutuação sem carga e acaba tendo uma dilatação muito grande?
Palio Fire Flex 1.0 8V quando você sai com ele,e acelera 50% ele da uma fraquejada e depois volta ao normal,e em algumas subidas,ele começa a dar umas cabeçadas,se eu tiro um pouco o pé,ele para Já troquei Sensor de rotação Sensor Map Sensor de marcha lenta Bomba de combustível Regulador de pressão Bicos Bobina Cabos Velas Fiz cabeçote Conferi válvulas Conferi ponto Já tirei catalisador Válvula canister Isolada (tinha travada aberta a um tempo atrás) Quando ele da a perda de potência,os ajustes vai lá pra +40/+50 CURTO PRAZO É só em determinada rpm e carga Suspeito do módulo ECU ALGUMA DICA?
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