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O turbocompressor é um dos componentes mais usados atualmente nos motores modernos. Nos veículos do grupo Volkswagen com motores TSI EA211, ele é peça central da estratégia de downsizing: entregar mais potência com motores menores, mais eficientes e menos poluentes
Da Redação
Turbocompressores em motores Volkswagen TSI EA211: Arquitetura, funcionamento e diagnóstico
Ler matériaInstalar o tensionador com o propulsor quente pode comprometer o sincronismo do motor
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Gerenciamento Térmico do Motor: O Segredo para Juntas que Duram Mais




Ruídos no Sistema de Freio: causas, diagnóstico e prevenção


A próxima geração de fluidos para a era dos veículos elétricos



Bom dia a todos, estou com meu g3 2.0 na oficina ha mais de mes, Defeito: Injeção eletronica engole a potencia e aceleração do veiculo ao pisar fundo no acelerador O que já foi testado: bicos estão ok, velas novas, cabo de velas novas, filtro de combustivel novo, tampa do distribuidor esta boa, rotor novo, bobina esta boa, pressão de combustivel boa, motor esta no ponto, ignição esta no ponto Obs: foi trocado sensor de TPS quando começou o problema ele estava cheio de oleo, ainda era o original magneti mareli resistivo, foi substiduido por um sensor TPS da DS não resistivo Sensor Map Bosch de boa qualidade, anteriormente já testei com um original e piorou a injeção POR FAVOR ALGUÉM ME AJUDE A TER UM NORTE PARA SOLUCIONAR O PROBLEMA
a) Maior consumo de combustível b) Oscilações e atritos barulhentos na movimentação da suspensão c) Perda de potência do motor d) Vazamento de fluido de freio qual é a corret
Veiculo com partida longa ja foi conferido sincronismo pressão de combustível sensor map atuador de marcha lenta sensor de fase temperatura tudo nos conformes nao gera codigo de falha e e um defeito intermintente hora tem partida longa hora partida normal
Boa tarde, estou com um problema no Audi A3 2013. Ontem estava andando normalmente, porém o carro parou, não dá mais sinal, não dá partida, acende vários erros no painel, e o câmbio fica piscando no P. Alguém já enfrentou esse problema?
Bom dia, estou com um Jetta 2011 2.5 que para do nada, desliga e, ao desligar e ligar a bateria, ele volta a funcionar; no frio, às vezes pega e às vezes não. No scanner, a cada leitura aparece um código diferente. Alguém já teve problema semelhante?
Polia do VVT do Cruze fica normal e, de repente, começa a fazer barulho.

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