Turbina com geometria variável (TGV) - conhecendo o sistema de controle para diagnosticar
Vamos apresentar um caso do proprietário de uma S-10 2016 equipada com o motor 2.8 diesel que chega na oficina relatando que a luz de injeção está acesa no painel e que o motor está com baixo rendimento
Táxi com GNV geralmente é sinônimo de muito trabalho para diagnosticar e resolver
Confira a saga deste diagnóstico na Spin 1.8 Flex Automática que chegou com falhas de funcionamento nas trocas de marchas e com as luzes de injeção eletrônica e ABS acesas no painel
Dificuldades na partida – como realizar o diagnóstico utilizando scanner e osciloscópio
Mostraremos como realizar uma análise da relação Ar/Combustível (A/F), verificando o sinal da sonda lambda e os ajustes de curto e longo prazo, agilizando o fluxo de atendimento de dificuldade na partida
Sistema de gerenciamento eletrônico do motor: autoadaptação, autodiagnose e aprendizado
Na matéria deste mês vamos analisar algumas características e funcionalidades que a central de gerenciamento do motor tem para se ajustar às mudanças que ocorrem no motor durante o seu período de uso
Verificação do sincronismo do motor através da análise do sinal dos sensores de rotação e fase
Nesta matéria vamos apresentar uma técnica de análise que irá auxiliar de forma significativa os reparadores na hora da verificação do sincronismo do motor, seja este por correia dentada ou corrente
Princípios básicos para realizar análises de pressões do motor usando um osciloscópio
Com tanta tecnologia embarcada e motores mais eficientes, as ferramentas passaram por uma transformação profunda, os tubos de Bourdon dividiram o espaço com os sensores eletrônicos de pressão (os transdutores)
Luz da injeção eletrônica acesa, cód. P0300 – Falha de combustão em múltiplos cilindros
Não era cabos, nem velas, nem bobina, nem os bicos! Um diagnóstico preciso depende não só do uso de equipamentos, mas da expertise do Reparador para interpretar os resultados obtidos dos testes realizados
Novas metodologias de diagnóstico com a otimização do tempo e aumento de produtividade
Velhos problemas, novas soluções: utilização do scanner, osciloscópio e transdutor de pressão na resolução do código de falhas P0016, anomalia relacionada ao sistema de sincronismo do motor
Consertar o carro – o maior desafio está no diagnóstico do defeito que precisa ser solucionado!
Não importa o modelo ou ano do carro, pois cada um que entra na oficina pode exigir o máximo de conhecimento do reparador e isso fica mais difícil quando o cliente já não tem mais paciência e dinheiro
O sinal da sonda lambda pré-catalisador vai além da determinação da mistura ar/combustível
Apresentaremos considerações teóricas sobre o sistema de ignição e os fatores que influenciam seu funcionamento, em que identificamos um problema mecânico do motor através da análise do sistema de ignição
Como a análise do sistema de ignição contribui para identificar falhas mecânicas no motor?
Apresentaremos considerações teóricas sobre o sistema de ignição e os fatores que influenciam seu funcionamento, em que identificamos um problema mecânico do motor através da análise do sistema de ignição
Consertar o carro – o maior desafio está no diagnóstico do defeito e que vai resolver!
Não importa o modelo ou ano do carro, pois cada um que entra na oficina pode exigir o máximo de conhecimento do reparador e isso fica mais difícil quando o cliente já não tem mais paciência e dinheiro
Diagnóstico de motor - leitura e interpretação de código de falhas e análise por imagens
Nesta matéria vamos mostrar um caso que exigiu do reparador o domínio de várias ferramentas de diagnóstico, assim como a habilidade de interpretar os códigos de falhas apresentadas pelo scanner
Consertar o carro – O Maior desafio está no diagnostico do defeito e que vai resolver!
Não importa o modelo ou ano do carro, pois cada um que entra na oficina pode exigir o máximo de conhecimento do reparador e isso fica mais fácil quando o cliente já não tem mais paciência e dinheiro
Diagnosticar é uma etapa, reparar é outra e qual é a parte que mais exige conhecimento?
Mesmo com o relato do cliente que sempre ajuda muito, somado ao conhecimento e experiência do reparador, a complexidade da eletrônica traz a necessidade de uso do scanner para direcionar o reparo
Parte 2:Métodos e ferramentas aplicadas para a redução dos desperdícios e aumento da produtividade
Veja a segunda parte da matéria e saiba como a prática do Diagnóstico Avançado promove a redução de desperdícios e aumenta a produtividade da oficina
Métodos e ferramentas aplicadas para a redução dos desperdícios e aumento da produtividade
Vamos apresentar um tema bastante relevante para o setor de reparação automotiva: como a prática do Diagnóstico Avançado promove a redução dos desperdícios e como consequência direta, o aumento da produtividade
Luz de injeção acesa no painel indica problema no motor do carro e desafio na reparação
Consumo elevado de combustível e falha no funcionamento do motor deu início a uma longa jornada de peregrinação em oficinas até que, enfim, o problema foi definitivamente resolvido
Diagnóstico do sistema de emissões evaporativas, você precisa de conhecimento e scanner
Diagnóstico de falha no sistema de controle de emissões evaporativas exigiu do reparador competência na interpretação dos parâmetros do scanner e conhecimento profundo sobre funcionamento do sistema
O diagnóstico avançado com osciloscópio realmente tem virado febre nos últimos anos
Técnicas avançadas de diagnóstico eletromecânico que já existiam ha décadas na América do Norte e Europa finalmente fincaram raízes nas terras brasileiras e o fórum Oficina Brasil teve um papel fundamental