Com a chegada do motor 2.0l flex, o Corolla ganha mais força e deixa para trás a concorrência. Mas, mesmo correndo atrás, o Honda New Civic continua uma excelente opção de compra, ainda mais com a nova versão LXL
Alexandre Akashi

A briga no segmento de sedans médios sempre foi acirrada, porém com a chegada dos representantes japoneses neste mercado, as demais montadoras têm feito o possível em busca de um lugar ao sol.

Pelos números de fechamento de vendas do primeiro semestre de 2010 divulgados pela Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores), quem quiser vencer Toyota e Honda neste segmento tem muito trabalho para fazer.O Corolla, segundo a Fenabrave, tem 32,3% do mercado de sedans médios, e vendeu  no primeiro semestre, 28.340 unidades. Já o Honda New Civic, o segundo colocado, tem 18,84% do mercado, com vendas de 16.532 unidades no período.

Pioneiro no mercado, o Fiat Strada Aventure Locker leva certa vantagem sobre o Volkswagen Saveiro Cross quando se fala em espírito off road, porém o utilitário da montadora alemã apresenta características que deixam a disputa bem acirrada.
De todos os comparativos técnicos que já publicamos, este é sem dúvidas o que mais deixou dúvidas, pois são automóveis com apelo similar, porém, nada mais próximo. Então, por que deixou tanta dúvida? Porque se trata de picapes leves, veículos versáteis com amplo espectro de utilização.

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Dias atrás, um amigo, que já havia decidido trocar de carro, me consultou para saber se ele deveria investir o dinheiro dele em um hatchback compacto Premium ou em um médio. “Tai uma boa dúvida”, respondi a ele. Como estava na época de fechar a pauta desta edição do jornal, juntei o útil ao agradável. A resposta para a dúvida do meu amigo com certeza irá responder a de muitos leitores.

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