Oficina Brasil

Amigos, boa noite. Alguem sabe como funciona (eletronicamente) o metodo de medir RPM do motor diesel sem sensores no motor? Explico: vi um sistema de medição de gases de escape que é ligado aos terminais da bateria, simplesmente, sem nada ligado ao motor. No painel digita-se o numero de cilindros e ele indica a rotação.
Pergunto: como a eletronica sabe a rotação sem sensores no motor, já que são ligados só os cabos + e - na bateria?
Eu vi isto funcionando.

Pode tambem pelo alternador,acho que através do Riple de funcionamento tem a indicação do RPM do motor.
O da descarga deve ser pela vibração(alternacias)do fluxo de ar.Muito interessante

casa do diesel diz:
Caro colega o RPM é medcido pelo alternador, mas qual motor a diesel vc está falando e qual o veiculo.
A excessão é nas bombas injetoras geralmente bosch que tem sensor de rotação, nos casos dos diesel leves!

Geralmente nos diesel pesados, e algumas pickups anigas como f1000 e d20, e no W do alternador. Quanto ao equipamento que vc viu não tinha uma garra indutiva no cabo positivo da bateria?Pois e um metodo de verificar a rotação>

O nosso colega Dirceu está se referindo ao aparelho chamado tacômetro utilizado em conjunto ao opacimetro diesel ambos da tecnomotor ,ele tem as duas funções pelo sensor indutivo ou pela bateria,ele da medição do rpm .
Através da circulação da correte eletrica o aparerelho (tacômetro)informa a rotação do motor pois o aparelçho pede para ligar os fárois para a sua calibração e quantos cilindro é o motor.
Isso é que eu entendi quando eu vi o aparelho funcionando Dirceu.

É ISSO MSM ANDERSON TEMOS UM DESTE NA OFICINA É MUITO PRATICO!!!!!