Oficina Brasil

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Sun02052012

Última atualização07:49:33 PM GMT

Boletim Técnico

Dica: 517

Avaliação do Usuário: / 20
PiorMelhor 
Veículo: Gol 1.0l 2010 Defeito: Barulho no eixo dianteiro Após a troca do par de rolamentos dianteiros, surgiu um barulho no eixo dianteiro. Segundo o cliente, a oficina já havia refeito o serviço duas vezes, mas o problema voltava após alguns dias de uso. Ao remover os rolamentos, verificamos que estavam aplicados os do Chevrolet Monza. Como os ... Leia mais...

Dica: 516

Avaliação do Usuário: / 8
PiorMelhor 
Veículo: Peugeot 106 1.6l 1998 Defeito: Motor não pega O motor girava, mas não pegava, mesmo tendo centelha nas velas e injeção de combustível. Além disso, a luz de anomalia estava acesa, com códigos de sensor de posição da borboleta, pressão no coletor e temperatura de ar externo. Ao testar o chicote elétrico, não encontramos sinal de retorno em ... Leia mais...

Dica: 515

Avaliação do Usuário: / 2
PiorMelhor 
Veículo: Bora 2.0l 2001Defeito: Motor falha quando friotable.MsoNormalTable { line-height: 115%; font-size: 11pt; font-family: "Calibri","sans-serif"; } O motor falhava ao ligar pela manhã e, quando atingia a temperatura de trabalho, funcionava normalmente. O sinal dos sensores de temperatura estava correto, então resolvemos analisar a tensão de s ... Leia mais...

Dica: 514

Avaliação do Usuário: / 5
PiorMelhor 
Veículo: Golf 2.0I MI 1995Defeito: Motor falha em marcha-lenta Ao ligar o motor, a rotação de marcha-lenta oscilava bastante, chegando a apagar o motor, mesmo acelerando. Ao retirar o conector do sensor MAF, falha acabava. O sensor foi trocado, apesar do sinal de leitura estar correto, mas o problema voltou. Analisando o avanço de ignição, foram e ... Leia mais...

Dica: 513

Avaliação do Usuário: / 8
PiorMelhor 
Veículo: Kadett 2.0 GSIDefeito: Motor acelerado em marcha-lentaQuando funcionando em marcha-lenta, o motor ficava muito acelerado. Conforme a rotação subia, o motor falhava e os canos de escape ficavam incandescentes. O carro tinha kit GNV anteriormente, mas o clindro havia sido retirado. O módulo de ignição adaptado, porém, continuava instalado, a ... Leia mais...

Dica: 512

Avaliação do Usuário: / 6
PiorMelhor 
Veículo: Fiesta 1.0 1998Defeito: Motor falha em marcha-lentaO motor falhava bastante em marcha-lenta, e piorava com o motor aquecido. Iniciamos o teste pelo sensor de temperatura do motor, mas não encontramos defeito. Como eletroventilador ligava sempre em 2ª velocidade direto, analisamos o chicote elétrico, mesmo sem exibir códigos de falha. Ao ab ... Leia mais...

Dica: 511

Avaliação do Usuário: / 8
PiorMelhor 
Veículo: Gol 1.0 16V Turbo Defeito: Motor falha ao acelerarO motor entrava em funcionamento com muita dificuldade e somente quando o acelerador era acionado até o final durante a partida. No scanner, apareciam códigos de falhas no sensor de rotação e no sensor de massa de ar. Ao remover o cabeçote, encontramos as válvulas de escapes travadas e a en ... Leia mais...

Dica: 510

Avaliação do Usuário: / 6
PiorMelhor 
Veículo: Corolla 1.8 16V 2006Defeito: Motor demora para pegar e falha em marcha-lentaQuando o motor ligava, havia muita oscilação em marcha-lenta e às vezes o motor morria mesmo acionando o acelerador. Ao analisar o sensor de rotação, estava corretamente fixado e os fios não apresentavam emendas. A UCE, entretanto, tinha muita folga no conector e a ... Leia mais...

Dica: 509

Avaliação do Usuário: / 6
PiorMelhor 
Diagnóstico: Passagem de óleo lubrificante para a cabeça do pistão Causa provável: O desgaste entre os anéis ou canaletas do pistão permite a passagem de óleo tanto entre o anel e o cilindro como entre o anel e a canaleta do pistão, de maneira que o óleo alcança a superfície do pistão juntando-se à mistura a ser queimada, formando, na saída dos ... Leia mais...