| Parte 2 - Mecânicos escolhem os melhores e os piores da reparação |
| Geral |
| Escrito por Alexandre Akashi |
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Volkswagen Gol é o mais recomendado; já o Ford Fiesta é o que menos agrada a categoria. Pesquisa CINAU revela ainda os preferidos e os não recomendados por motorização  Já os não recomendados justificam os motivos pelos quais alguns veículos têm baixa procura na revenda. No início de fevereiro, o site de Carros do G1, do portal Globo.com, divulgou lista da Assovesp (Associação dos Revendedores de Veículos Automotores no Estado de São Paulo) com as marcas e modelos que, segundo os lojistas, são os menos procurados. Na relação, o primeiro carro citado é o Fiat Marea, com 14% das respostas. O segundo é outro Fiat, o Tempra, com 7%. Em seguida há um empate entre Ford Fiesta, VW Gol 1.0 16V e Renault Scénic, com 3,5%. Dos cinco veículos citados na pesquisa Assovesp, três não são recomendados pelos reparadores. Há, no entanto, respostas genéricas, como ‘carros da Ford’, ou veículos importados. Isso ocorreu, segundo o G1, pois a Assovesp fez uma pergunta direta aos entrevistados, sem sugerir nomes ou marcas. Veja na tabela a lista completa. A análise dessas informações reforça a idéia de que o reparador exerce sim influência sobre a decisão de compra do consumidor, tanto positiva quanto negativamente, em relação a modelos específicos. Abaixo, analisamos os resultados da pesquisa por categorias, dos modelos recomendados e dos não recomendados. Categorias Entre os modelos com motor 1.0 litro, o destaque foi o Fiat Uno, que agora ocupa a primeira posição (21,7% em 2008; 17,9% em 2006; e 17,3% em 2006), no lugar do VW Gol, líder nas duas últimas edições da pesquisa CINAU Melhor Carro. O hatch da Volks caiu para o segundo lugar (20,8% em 2008; 21,8% em 2007; e 21,5% em 2007) e o Fiat Palio ficou em terceiro (14,4% em 2008; 20,4% em 2007; e 16,2% em 2006). Coincidentemente ou não, os três modelos dividem a liderança de vendas entre os carros com motor 1.0 litro. Segundo a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), os licenciamentos em 2008 foram: Gol em primeiro, com 242.075 unidades, seguido de Fiat Palio (164.741 unidades) e Fiat Uno (142.889 unidades). Já em não recomendados, a categoria 1.0 litro não apresenta alterações significativas. Nos últimos três anos, Ford Fiesta e VW Gol reinam absolutos na primeira e segunda colocação, respectivamente; e, na terceira, Ford Ka e Fiat Palio se alternam, sendo que este ano foi a vez do Ford brilhar na lista dos três mais não recomendados. O Fiesta, como já visto anteriormente, é um carro que não agrada ao reparador, de uma forma geral. Na revenda, o modelo 2006 sofre desvalorização de até 17,8%, de acordo com as ofertas disponíveis no site WebMotors* . Com preço Fipe de R$ 24.310, a versão Personnalité 8V, 4 portas, manual, gasolina, é encontrada por valores a partir de R$ 19.990, sendo a média R$ 23.847,95. 
 De 1.1 a 1.5 No final do século passado, Fiat, Chevrolet, Ford e Peugeot eram as únicas montadoras que ofereciam carros com motorização entre 1.1 e 1.5 litro no mercado brasileiro. Destas, os mais populares são os modelos Palio e Corsa, já que o Fiesta era importado, assim como o Peugeot 205, que tinha vendas inexpressivas. Isso explica o motivo pelo qual o Palio e Corsa lideram a lista dos mais recomendados. A novidade é o surgimento do Chevrolet Prisma, em terceiro lugar, desbancando o Fiat Uno, eleito em 2007 no lugar de outro Chevrolet, o Celta. Na lista dos não recomendados, a novidade é o Palio (16,6% de rejeição) à frente do Fiesta (15%), que desde 2006 era o menos indicado pelos reparadores (21,9%, em 2007; e 18,7% em 2006). O Uno manteve-se na terceira posição desta categoria (6,6%; 8,9%; e 8,5%). Nos anúncios do site WebMotors, o modelo 2006, com motor 1.4 litro, flex, 4 portas apresenta desvalorização de até 23,3% em relação ao preço Fipe, que avalia o carro em R$ 27.255.  De 1.6 a 1.9 Esta é uma categoria que tem apresentado poucas diferenças nos três anos de análise. O Gol continua sendo o mais recomendado, apesar de ter perdido quase 10 pontos percentuais na preferência do reparador (caiu de 41,4%, em 2007, para 31,5%, em 2008). Já o Palio superou o Corsa na preferência, subindo de 5,1%, em 2007, para 5,8%, em 2008. Em 2006 o Palio não aparecia entre os três mais. Entre os não recomendados, Palio e Escort mantiveram a primeira e segunda colocação, respectivamente. O terceiro lugar deste ano ficou com o Gol, em substituição ao Fiesta em 2007, que por sua vez substituiu o Gol em 2006. Nesta categoria, a Palio Weekend Adventure com motor 1.8 litro é a mais marcante. A versão flex produzida em 2006 apresenta desvalorização de 23,4%, de acordo com os veículos anunciados no WebMotors, em relação ao preço Fipe, de R$ 36.540. De 2.0 a 2.4 Nesta categoria não tem para ninguém. Os Chevrolet Vectra e Astra dominam a cena, seguidos do VW Santana. As posições estão consolidadas desde 2006 e não mudaram, apesar de uma pequena variação percentual medida a cada ano. O Vectra é, inclusive, o carro dos sonhos dos reparadores (veja matéria no quadro na página 60). Em não recomendados, também não há surpresas: Fiat Marea é o recordista de rejeição, nos três anos de análise (26,5%, em 2008; 32,6%, em 2007; e 25,1%, em 2006). Na segunda e terceira posição, Vectra e Tempra alternam as indicações: em 2006 o Chevrolet ficou à frente do Fiat (14,8% x 10,7%), em 2007, foi o inverso, com 11,5% para o Tempra e 9,3% para o Vectra, e, em 2008, o Vectra voltou para a segunda posição com 11,9% dos votos contra 6,5% do Tempra. 2.5+ Aqui também não há muita novidade, com exceção do VW Jetta que surge em terceiro lugar na preferência do reparador, em substituição a outro VW, o Passat, que por sua vez tomou a posição da Audi, indicada em 2006. Nas duas primeiras posições, os Chevrolet Ômega e Blazer mostram que ainda são os prediletos na categoria. Ocorre, no entanto, que os mesmos Chevrolet Ômega e Blazer são apontados como os carros não recomendados. O sedan de luxo lidera, com 22,1%, posição que ostenta nos três anos de pesquisa. O SUV Blazer melhorou um pouco no ranking, passando de segundo lugar, em 2006, para terceiro, em 2007, mantendo a posição em 2008. O Ford Taurus, que era o terceiro lugar em 2006, deixou a lista em 2007, dando lugar para outro Ford, a picape Ranger, que já chegou em segundo lugar em 2007, permanecendo assim em 2008. Picape leve Outra categoria que desde 2006 não apresenta novidades expressivas, tanto na lista de recomendados quanto na de não recomendados. Na primeira, Fiat Strada, VW Saveiro e Chevrolet Montana ocupam respectivamente primeiro, segundo e terceiro lugares. No ranking de não recomendação, Ford Currier e Fiat Strada se mantêm na primeira e segunda posições, e a Chevrolet Montana alterna a indicação com a Saveiro. Picape pesada Pela primeira vez, o Chevrolet S-10 ocupa a primeira posição na lista de recomendações dos reparadores na categoria Picape pesada, desbancando a Ford F250, que reinava absoluta nos anos anteriores, e caiu para a segunda posição este ano. Esta é a única categoria que apresenta uma marca diferente das quatro tradicionais, na preferência do mecânico, com a Toyota Hilux em terceiro lugar. Se por um lado a S-10 desbancou a F250 na lista das mais recomendadas, por outro ela atingiu o maior índice de rejeição, passando a frente da Ford Ranger, que até então era a menos querida dos reparadores. Nesta categoria, o Dodge Dakota aparece também pela primeira vez, na terceira posição, em substituição a Chevrolet Silverado. Conclusão A pesquisa CINAU Melhor Carro mostra que as marcas tradicionais ainda predominam no universo da reparação, apesar de as montadoras francesas e japonesas apresentarem crescimento expressivo no volume de vendas nos últimos anos. As tabelas mostram isso claramente, pois das sete categorias analisadas, só a Toyota entrou na lista das recomendadas, e a Dodge, na das não recomendadas. 
Matéria da edição Nº217 - Março de 2009 |
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